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润滑油抗磨剂的硼型和稀土型有哪些区别

文章出处:未知 发表时间:2021-03-29
北京生辉航小编带大家分析下硼型和稀土型润滑油抗磨剂。
润滑油抗磨剂的硼型和稀土型有哪些区别
硼润滑油抗磨剂
极压硼抗磨剂主要分为无机硼酸盐和有机硼酸盐两大类。
这种润滑油抗磨剂具有优异的极压抗磨减摩性能,良好的氧化安定性,高温下的抗腐蚀性能,以及无毒无臭的环境保护性能,因而其性能优于磷、硫型极压抗磨剂,广泛应用于金属切削油、抗磨液压油以及节能汽车齿轮和工业齿轮等领域。
它的极压抗磨机理概括为沉积成膜和渗硼两个方面。
①沉积成膜观:在摩擦过程中,由于摩擦副表面产生的电荷,使胶体中的带电粒子向摩擦表面移动,沉积下来形成沉积膜。
②硼化物的渗入:由于硼酸盐的化学性质不稳定,在摩擦副表面形成B的空隙产物FeXBY,这些空隙产物可以溶解游离态的B,形成固态的溶体,从而在摩擦副表面形成复杂的渗透层。
有机硼酸酯类极压抗磨剂是一种多功能润滑油抗磨剂,它除具有良好的极压抗磨性能外,还具有油溶性、抗腐蚀性、抗氧化性等优良特性,开发前景广阔。
另外,对有机硼酸酯的极压抗磨机理也有两种看法。
稀土复合物润滑油抗磨剂
稀土是钪、钇、镧等17种元素的统称,具有独特的理化性质。
对稀土极压型抗磨剂的研究越来越受到摩擦学者的关注,并成为近年来研究的热点之一。
由于稀土元素4f轨道电子的作用,稀土化合物与其他具有相同晶体结构的金属相比,其磨损速率和摩擦系数有明显差异。
据北京生辉航小编了解,目前研究人员普遍认为,稀土润滑油抗磨剂优异的抗磨性能主要来自两个方面:含稀土元素的多相表面抗磨膜增强了摩擦副表面的摩擦力;稀土润滑油扩散层显著提高了摩擦力表面的硬度,增强了摩擦力。